本公司售FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸

產(chǎn)品型號(hào)：DSNU-25-100-PPV-A

費(fèi)斯托圓形氣缸的使用y

創(chuàng)新型PPS緩沖

空氣沿著縱向溝槽排出，確保動(dòng)態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行終端位置

自調(diào)節(jié)終端緩沖器在緩沖位置使用了縱向溝槽

終端緩沖無需手動(dòng)調(diào)節(jié)

包裹分選系統(tǒng)

PPS的潛在節(jié)省空間

• 氣缸數(shù)量：分揀系統(tǒng)由60個(gè)站點(diǎn)組成，每個(gè)站點(diǎn)都有個(gè)氣缸

• 每個(gè)氣缸的設(shè)置時(shí)間：5分鐘
• 節(jié)約時(shí)間：每個(gè)單元的裝配和設(shè)置總共能節(jié)省5個(gè)工時(shí)

技術(shù)手冊

行程 100 mm

活塞直徑 25 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞桿末端 陽螺紋

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在終端位置的沖擊能量 0.3 J

緩沖長度 17 mm

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 247.4 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 294.5 N

0 mm行程時(shí)的移動(dòng) 71 g

每10 mm 行程所增加的重量 11 g

0 mm行程時(shí)的基本重量 238 g

每 10 mm 行程的附加系數(shù) 6 g

安裝類型 帶附件

氣動(dòng)連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

中性陽氧化

材料信息，密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信息，缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕

產(chǎn)品型號(hào)：DSNU-25-100-PPV-A

技術(shù)手冊

行程 100 mm

活塞直徑 25 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞桿末端 陽螺紋

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在終端位置的沖擊能量 0.3 J

緩沖長度 17 mm

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 247.4 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 294.5 N

0 mm行程時(shí)的移動(dòng) 71 g

每10 mm 行程所增加的重量 11 g

0 mm行程時(shí)的基本重量 238 g

每 10 mm 行程的附加系數(shù) 6 g

安裝類型 帶附件

氣動(dòng)連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

中性陽氧化

材料信息，密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信息，缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕

閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死：閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死，其主要原因有:填料壓得過緊;填料裝入填料箱時(shí)不合規(guī)范;閥桿與閥桿襯套采用同種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合要求等。

3.閘板與閥蓋發(fā)生干涉：當(dāng)開啟閘閥全開狀態(tài)時(shí)，有時(shí)閘板不能實(shí)現(xiàn)全開啟，而出現(xiàn)閘板與閥蓋干涉現(xiàn)象。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

4.密封面泄漏：密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷，如壓痕、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或密封圈連接不等。

本公司售FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸