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日本不二越泵+電機組合特點應用
日本不二越泵+電機組合特點應用采用球形閥板,效率高(采用于3B、4B、6B型號)有35~220cm3/rev的不同排量(共有7種規(guī)格)可和內(nèi)接齒輪泵IPH系列連接為雙聯(lián)泵通過采用*的力反饋機構的流量控制閥,可達到安全控制的目的UVN-1A-1A3-1.5-4-12
日本不二越泵+電機組合特點應用
無負荷時輸出量L/min 50Hz
UVN-1A-0A2-0.75-4-12
UVN-1A-0A2-1.5- 4-12
1.5~4.0
UVN-1A-0A3-0.75-4-12
UVN-1A-0A3-1.5- 4-12
采用球形閥板,效率高(采用于3B、4B、6B型號)
有35~220cm3/rev的不同排量(共有7種規(guī)格)
可和內(nèi)接齒輪泵IPH系列連接為雙聯(lián)泵
通過采用*的力反饋機構的流量控制閥,可達到安全控制的目的
UVN-1A-1A3-1.5-4-12
泵容量cm3/rev
壓力調(diào)節(jié)范圍MPa
從電動機風扇側來看旋轉方向為右方向(順時針)。
電動機以各尺寸(0.75~2.2kW-4P)的3定額(AC200-50/60,AC220-60Hz)為標準。(也可支持不同電壓)
電動機的保護結構為:主體——IP44;端子箱——IP54。
泵體長度大幅縮短
實現(xiàn)油壓泵和電動機的高效化。
高轉速電機泵是一種集成了多相容錯永磁同步電機和高轉速斜盤式柱塞泵的緊湊電液動力源。由于在功率密度和可靠性方面的優(yōu)勢,高轉速電機泵在多電飛機中得到了廣泛應用。高轉速電機泵的相關研究涉及到流體動力、電機與電器、系統(tǒng)動力學以及相應的控制技術等多學科領域交叉。為快速地完成電機泵的設計和控制,本論文建立了高轉速電機泵統(tǒng)一模型以描述電機和泵動力學特性。位論文圍繞高轉速電機泵的關鍵理論及相關技術展開研究,選題具有很強的工程應用背景和重要的價值。本課題開展中做出了以下創(chuàng)新性研究:1.建立了高轉速電機泵統(tǒng)一數(shù)學模型,該模型能夠同時對電機泵時域和頻率動力學特性進行分析。不同于以前研究中只對電機和泵分別進行建模分析,本論文從電機和泵同屬旋轉機械、運行過程中存在著周期性變化的角度出發(fā),將電機泵主要物理量(如電機氣隙磁感應強度、電機相電流、柱塞腔壓力等)和關鍵性能特性用統(tǒng)一的諧波疊加模型描述。采用半圓筒旋轉斜盤,低噪音、低震動
日本不二越泵+電機組合特點應用
比以往的用電量減少了約20% (對應電動機IE3超高效率)
緊湊型
為節(jié)約空間的泵液壓站設計做出貢獻
以泵、電動機軸的*的連接形式達到噪音低、壽命長的目的
使用油:ISO VG 32
泵容量:16cm3/rev
電壓-頻率:AC 200V - 60 Hz
UVN-1A-1A3-2.2-4-12
3.5~6.0
UVN-1A-1A4-1.5-4-12
UVN-1A-1A4-2.2-4-12
5.5~8.0
因泵+電機組合的節(jié)能化設計使編號由10變?yōu)?1D。
(新舊型號均可安裝在泵+電機組合上)
油溫:40±5℃
電動機-數(shù):1.5kW-4P
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