分析德國(guó)寶帝BURKERT流量計(jì)使用中常見的兩類故障
    德國(guó)寶帝BURKERT流量計(jì)使用中常遇到的故障，*類般為儀表本身的故障，即儀表結(jié)構(gòu)件或元器件損壞引起的故障;二類則是由外界原因引起造成的。如安裝不妥流動(dòng)畸變，沉積和結(jié)垢等。這里討論的是應(yīng)用方面和上述二類外界原因的故障。
    按照故障發(fā)生時(shí)期分類，可分為：①運(yùn)行期故障;②調(diào)試期故障。調(diào)試期故障出現(xiàn)在新裝用后調(diào)試初期，主要原因是儀表選用或設(shè)定不當(dāng)，安裝不妥等。運(yùn)行期故障足在運(yùn)行段時(shí)期后出現(xiàn)，主要原因有流體中雜質(zhì)附著電襯里，環(huán)境條件變化出現(xiàn)新干擾源等。
    按故障外界源頭分析來(lái)自3個(gè)方面：①管道系統(tǒng)和安裝等方面引起的;②環(huán)境方面引起的;③流體方面引起的。來(lái)源①主要在調(diào)試期表現(xiàn)出來(lái);來(lái)源②和③則在調(diào)試期和運(yùn)行期均會(huì)出現(xiàn)。
    、運(yùn)行期故障
    經(jīng)初期調(diào)試并正常運(yùn)行段時(shí)期后在運(yùn)行期間出現(xiàn)的故障，常見故障原因有：流量傳感器內(nèi)壁附著層，雷電擊，環(huán)境條件變化。
    1、內(nèi)壁附著層
    由于德國(guó)寶帝BURKERT流量計(jì)測(cè)量含有懸浮固相或污臟體的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)比其他流量?jī)x表多，出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對(duì)較高。若附著層電導(dǎo)率與液體電導(dǎo)率相近，儀表還能正常輸出信號(hào)，只是改變流通面積，形成測(cè)量誤差的隱性故障;若是高電導(dǎo)率附著層，電間電動(dòng)勢(shì)將被短路;若是緣性附著層，電表面被緣而斷開測(cè)量電路。后兩種現(xiàn)象均會(huì)使儀表無(wú)法工作。
    2、雷電擊
    雷電擊路中感應(yīng)瞬時(shí)高電壓和浪涌電流，進(jìn)入儀表就會(huì)損壞儀表。雷電擊損儀表有3條引入途徑：電源線，傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號(hào)線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應(yīng)高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。還從發(fā)生雷擊事故現(xiàn)場(chǎng)了解到，不僅電磁流量計(jì)出現(xiàn)故障，控制室中其他儀表電常常同時(shí)出現(xiàn)雷擊事故。因此使用單位要認(rèn)識(shí)設(shè)置控制室儀表電源線防雷設(shè)施的重要性。現(xiàn)任已有若于設(shè)計(jì)單位隊(duì)識(shí)和探索解決這問(wèn)題。
    3、環(huán)境條件變化
    主要原因同上節(jié)調(diào)試期故障環(huán)境方面，只是干擾源不在調(diào)試期出現(xiàn)而在運(yùn)行期間再介入的。例如臺(tái)接地保護(hù)并不的電磁流量計(jì)，調(diào)試期因無(wú)廠擾源，儀表運(yùn)行正常，然而在運(yùn)行期出現(xiàn)新干擾源(例如測(cè)量點(diǎn)附近管道或較遠(yuǎn)處實(shí)施管道電焊)干擾儀表正常運(yùn)行，出現(xiàn)輸出信號(hào)大幅度波動(dòng)。
    二、調(diào)試期故障
    本類故障在德國(guó)寶帝BURKERT流量計(jì)初始裝用調(diào)試時(shí)就出現(xiàn)，但經(jīng)改進(jìn)排除故障，以后在相同條件下般就不會(huì)再度出現(xiàn)。常見調(diào)試期故障主要有安裝不妥、環(huán)境干擾、流體特性影響三方面原因。
    1、管道系統(tǒng)和安裝等方面
    通常是德國(guó)寶帝BURKERT流量計(jì)安裝位置不正確引起的故障，常見的例如將流量傳感器安裝在易積聚潴留氣體的管網(wǎng)高點(diǎn);流量傳感器后無(wú)背壓，液體逕直排人大氣，形成其測(cè)量管內(nèi)非滿管;裝在自上向下流的垂直管道上，可能出現(xiàn)排空等，明渠流量計(jì)的安裝比較特殊，由于是潛與水下，所以要無(wú)浮動(dòng)。
    2、環(huán)境方面
    主要是管道雜散電流干擾，空間電磁波干擾，大電機(jī)磁場(chǎng)干擾等。管道雜散電流干擾通常采取良單獨(dú)接地保護(hù)可獲得滿意測(cè)量，但如遇管道有強(qiáng)雜散電流(如電解車間管道)亦不定能克服，須采取流量傳感器與管道緣的措施?？臻g電磁波干擾-般經(jīng)信號(hào)電纜引入，通常采用單層或多層屏蔽予以保護(hù)，但也曾遇到屏蔽保護(hù)還不能克服。